仪器仪表学报

作者：刘飞1，梁霖1

单位：刘飞1，梁霖1,3，王建民2，赵斌1，徐光华1,4,（1?西安交通大学机械工程学院西安710049； 2?青海华鼎重型机床有限责任公司西宁810100；3?西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049；4?西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710054）,

关键词：关键词：轨道机车;车轮轮廓;非圆化;不落轮对镟修机床;在机测量

基金：*基金项目：国家重点研发计划(2018YFB2000202)、国家自然科学基金(51775423)、中国博士后科学基金特别项目(2018T111046)、中国博士后科学基金(2017M623159)、陕西省博士后科学基金(2017BSHEDZZ68)、西安交通大学基本科研业务（XJJ2018047）项目资助

摘要：轨道机车车轮轮廓非圆化是影响机车高速安全运行的重要因素。针对机车车轮踏面形貌的在线镟修及测量，结合新型国产不落轮对镟修机床研发，研究机车车轮踏面轮廓在机测量与评价方法，并开发基于机床数控系统的嵌入式车轮踏面轮廓在机测量系统。就车轮踏面在机测量方法、数据处理方法、车轮中心定位以及评价分析方法等进行重点探讨。研究车轮踏面轮廓动态提取与分离方法，以提升测量装置的在线测量精度。通过阶次细化分析方法增强低数阶物理分辨率及评价准确性，以达到提高非圆化评价精度的目的。最终通过实验验证了在机测量系统重复测量精度达到微米级，研究可有效改善机车车轮轮廓的在机测量与评价，同时可进一步提升不落轮对镟修机床的加工性能。

来源：2020年第2期

《仪器仪表学报》期刊编辑部

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