仪器仪表学报

作者：刘 威，王友仁，许煜辰，陈则王

单位：刘 威,1.南京航空航天大学自动化学院,,王友仁,1.南京航空航天大学自动化学院,,许煜辰,1.南京航空航天大学自动化学院,,陈则王,1.南京航空航天大学自动化学院,

关键词：机载蓄电池组;自适应选择;主被动均衡;均衡控制方法;削峰;填谷

基金：航空科学基金(20183352030)项目资助

机载28V串联蓄电池组内的不一致性会减小其能量利用率及寿命,严重时会导致飞行事故发生。本文提出了一种基于新型均衡拓扑的锂电池组能量均衡方法,以改善串联电池组的不一致性。该均衡拓扑利用结构简单的隔离型DC-DC变换器及功率电阻器实现蓄电池组内任一单体电池的“削峰”或“填谷”,相对于非集中式均衡拓扑减小了均衡元件的数量和系统体积。以荷电状态作为均衡变量,实现了机载28V蓄电池组内各单体之间的能量快速转移。仿真及实验结果表明,所提出的新型均衡方法,相较于基于集中式DC-DC拓扑的均衡速度最高可提升13.3%,均衡后电压极差最低降低至32mV,SOC极差低于0.4%,具有更快更好的均衡效果。

来源：2022年第2期

《仪器仪表学报》期刊编辑部

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