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国内刊号：11-2179/TH
国际刊号：0254-3087
发布日期:
作者：李旭阳，万观军，严微微，林景殿，章圣意
单位：李旭阳,1. 中国计量大学计量测试工程学院,,万观军,1. 中国计量大学计量测试工程学院,,严微微,1. 中国计量大学计量测试工程学院,,林景殿,2. 浙江苍南仪表集团股份有限公司,,章圣意,2. 浙江苍南仪表集团股份有限公司,
关键词：气体涡轮流量计;结构优化;计量性能
基金：国家自然科学基金(11872062)项目资助
以TM80气体涡轮流量计为研究对象,采用数值模拟与实验测试相结合的方法对其进行结构优化研究。数值结果表明压力梯度骤变和边界层分离的出现主要由流量计的表芯支座和后导流体引起。由此提出了关于表芯支座坡度和后导流体直径的结构优化方法,将表芯支座的坡度设计为15°,将表芯支座侧面的台阶流转变成渐缩流;将后导流体直径缩减为62mm,将后导流体侧面的台阶流转变成等直径的管道流。数值模拟和实验测试证实,当表芯支座坡度设计为15°、后导流体直径设计为62mm时,流量计的压力损失显著降低,仪表系数变得更加稳定,线性度误差明显变小,说明该结构优化方法可以明显提升流量计的计量性能。研究结论有助于为今后开发性能更好的气体涡轮流量计提供有力的理论指导和技术支持。
来源：2023年第3期
《仪器仪表学报》期刊编辑部
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