仪器仪表学报

作者：靖永志，刘沁宇，贾兴科，倪 胜，杨亮涛

单位：靖永志,1. 磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，2. 西南交通大学电气工程学院，3. 西南交通大学唐山研究院,,刘沁宇,1. 磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，2. 西南交通大学电气工程学院,,贾兴科,1. 磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，2. 西南交通大学电气工程学院,,倪 胜,1. 磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，3. 西南交通大学唐山研究院,,杨亮涛,1. 磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，3. 西南交通大学唐山研究院,

关键词：磁浮车;电磁铁;复合线圈;间隙检测

针对传统电涡流传感器体积大、无法直接测量真实电磁间隙等问题,提出了一种基于电磁铁复合线圈的磁浮车悬浮间隙检测方法。首先,分析了悬浮系统等效电磁间隙检测原理,针对电磁铁和F轨表面高频涡流对复合线圈磁场耦合作用建立了复合线圈等效阻抗模型。其次,通过有限元仿真优化了复合线圈激励频率和复合线圈间隙检测系统结构以提高检测灵敏度,设计了谐振检测电路和信号解调电路有效抑制了悬浮系统与间隙检测系统之间的串扰。最后,进行了静态性能测试和悬浮实验,校正后的线性度为0.4%,恒定间隙时静态输出最大波动峰峰值为89μm,悬浮系统能够在给定间隙、阶跃扰动和偏移扰动的不同工况下稳定悬浮。实验结果表明,间隙检测的响应速度和检测误差均满足系统要求。

来源：2024年第3期

《仪器仪表学报》期刊编辑部

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